关于印发《湖南省县级公安交通管理部门车辆管理工作规定》的通知
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关于印发《湖南省县级公安交通管理部门车辆管理工作规定》的通知
湖南省公安厅交通警察总队
关于印发《湖南省县级公安交通管理部门车辆管理工作规定》的通知
湘公交车〔２００７〕１０８号
各市州、县公安局交警支队、大队：
为进一步规范县级公安交通管理部门车辆管理工作，根据公安部《关于加强县级公安交通管理部门车辆管理工作的意见》精神，结合我省实际，总队研究制定了《湖南省县级公安交通管理部门车辆管理工作规定》，现印发给你们，请认真贯彻执行。执行中遇有问题，请及时报告。
特此通知。
附件：湖南省县级公安交通管理部门车辆管理工作规定
湖南省公安厅交通警察总队
二○○七年三月二十八日
湖南省县级公安交通管理部门车辆管理工作规定
第一章 总 则
第一条 为进一步加强县（市、区）公安交通管理部门车辆管理所（以下简称县级车辆管理所）的规范化建设和队伍建设，全面提高其业务工作水平，根据公安部《车辆管理所等级评定办法》、《关于加强基层所队正规化建设的意见》及《关于加强县级公安交通管理部门车辆管理工作的意见》，结合我省实际，制定本规定。
第二条 县级车辆管理所应遵循公开、公正、便民的原则，根据《机动车登记规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车登记工作规范》、《机动车驾驶证业务工作规范》的有关规定，严格按照委托范围办理机动车登记、驾驶证业务，严禁超权限、超范围办理。
第三条 县级公安交通管理部门申请委托办理车管业务的条件：
（一）应具备满足业务需求的办证大厅、档案室、牌证库等办公场地和相关设施；
（二）车管民警人数不少于５名，其中至少要有１名查验员、２名考试员；
（三）应配备满足办理委托业务需要的软硬件设备，并与省、市（州）车管所联网，设备性能和网络条件满足业务软件系统运行要求；
（四）辖区内有摩托车、低速载货汽车检测线（办理汽车业务还须汽车检测线）；
（五）办理驾驶人考试业务的，科目一应采用计算机无纸化考试，并使用全省统一的考试软件和考试题库，考场应能同时满足５人以上考试；科目二和科目三的考试场地、考试项目、考试用车应当符合《机动车驾驶证申领和使用规定》和相关工作规范的要求；
（六）交警支队认为应具备的其它条件。
第四条 县级公安交通管理部门申请办理机动车登记或者驾驶证业务的，应向所属设区的市（以下简称市级）公安交通管理部门提出委托申请，由市级公安交通管理部门审核合格并报省级公安交通管理部门确定后，由市级公安交通管理部门向县级公安交通管理部门核发委托书。委托期限为两年，期满后经审核符合条件的方可继续委托。
第五条 县级车辆管理所是市级公安交通管理部门车辆管理所（以下简称市级车辆管理所）业务窗口的延伸，对外使用“××县（市、区）公安局交通警察大队车辆管理所”名称，使用市级公安交通管理部门的证件专用章。行政公章、业务专用章由省级公安交通管理部门统一刻制、配发。
第二章 业务范围
第六条 经省级公安交通管理部门确定、市级公安交通管理部门委托，县级车辆管理所可办理本辖区以下业务：
（一）轻便摩托车、普通摩托车、三轮汽车、低速货车登记及相关业务（注册、变更、转移、抵押、注销登记，补、换领牌证和核发临时行驶车号牌，停驶、复驶、更正和撤销，核发检验合格标志，档案管理，嫌疑车辆调查等）；
（二）轻便摩托车、普通摩托车、三轮汽车、低速货车驾驶证申领、考试、发证业务，换证、补证和注销业务，审验业务，记分达到１２分的清分业务，档案管理等；
（三）受理辖区内《机动车变更备案申请表》、《机动车驾驶人身体条件证明》；
（四）其他汽车类机动车（进口机动车除外）注册登记业务，核发检验合格标志；
（五）补、换领其他汽车类行驶证业务，补、换领其他汽车类号牌发放业务；
（六）其他汽车类驾驶证有效期满、达到规定年龄、自愿降低准驾车型、驾驶人信息变更、驾驶证损毁或遗失等换证、补证业务；
（七）经省级公安交通管理部门同意委托的其他业务。
第七条 经市级公安交通管理部门批准并报省级公安交通管理部门备案，县级公安交通管理部门可以在所辖条件具备的交警中队设立代办点，办理机动车驾驶人提交身体条件证明、换（补）驾驶证、摩托车登记及摩托车驾驶人科目一考试业务。
第三章 岗位设置
第八条 岗位及人员配置标准应根据办理机动车登记、驾驶证业务的岗位设置要求和本地实际机动车保有量、驾驶人数量及增长情况确定。
办理轻便摩托车、普通摩托车、三轮汽车、低速货车登记须设立登记审核、查验岗、牌证管理岗、档案管理岗、业务领导岗等基本岗位；办理轻便摩托车、普通摩托车、三轮汽车、低速货车驾驶证业务须设立受理审核岗、考试岗、档案管理岗、业务领导岗等基本岗位。
办理其他汽车类登记、驾驶证业务的岗位设置应严格执行《机动车登记工作规范》、《机动车驾驶证业务工作规范》的有关规定。
第九条 机动车登记审核、查验、驾驶证受理、牌证管理、档案管理、嫌疑车辆调查、业务领导等重点岗位及计算机系统管理员应由民警担任。
机动车登记和驾驶证业务的岗位可以相互兼任，嫌疑车辆调查岗、计算机系统管理员可由其他岗位民警兼任，业务领导岗由县级车辆管理所负责人兼任，但同一民警不得同时兼任机动车登记或者驾驶证业务中两个以上的岗位工作。
可聘用足够数量的非警务工作人员从事业务导办、制发证件、档案整理、数据预录入等服务性和辅助性工作。
第十条 各岗位民警使用计算机登记和驾驶证管理系统的用户权限由市级公安交通管理部门统一设置，实行实名授权，严禁越岗使用操作权限。民警个人密码由本人保管，定期更换。
第四章 岗位职责
第十一条 机动车登记审核岗职责
（一）负责受理和审核相关资料，办理注册、转移、抵押、注销、停驶、复驶、遗失机动车牌证补发、变更登记业务；
（二）负责办理业务过程回收的机动车牌、证的移交。
第十二条 机动车查验岗职责
（一）负责车辆外观检查，与全国机动车产品公告查询服务系统进行比对，确认车型并核对有关技术参数；
（二）查验车辆发动机号码车架号码，确认有无凿改痕迹，对车辆的唯一性进行确定；
（三）负责被盗抢机动车的对比和嫌疑车辆调查工作，暂扣非法手续和嫌疑车辆；
（四）负责报废机动车回收企业和安全技术检验机构的监督管理。
第十三条 牌证管理岗职责
（一）负责复核各项机动车登记和驾驶证业务的相关资料；
（二）负责机动车号牌、行驶证、登记证书及驾驶证的制作和核发；
（三）负责相关业务资料及手续的移交；
（四）做好有关牌、证、印章的使用保管工作。
第十四条 驾驶证业务受理审核岗职责
（一）负责办理驾驶证初次申请业务；
（二）负责办理增加准驾车型申请业务；
（三）负责办理驾驶证换证、补证、注销和驾驶人身体条件检查合格证明业务；
（四）负责办理考试预约业务；
（五）负责建立业务台帐。第十五条 考试岗职责
（一）复核申请人考试资格及身体条件，暂扣非法手续；
（二）根据考试预约情况安排科目一、二、三考试；
（三）保管考生有关资料，填写有关证、表；
（四）对考试合格的，应当由考试员和申请人共同在考试成绩表签名。对考试不合格的，告知申请人不合格原因；
（五）负责对考试设备、场地的日常管理工作；
（六）负责考试情况的数据统计；
（七）负责对驾驶人培训机构的监督。
第十六条 档案管理岗职责
（一）负责各类机动车技术档案及驾驶证档案的整理和保管；
（二）负责做好各项业务中相关档案资料的复核工作，确保档案内容齐全、有效，严格按照档案管理规定，规范档案管理；
（三）负责办理各项业务的档案查询工作；
（四）负责机动车及驾驶证档案的注销、销毁工作；
（五）建立健全各类业务台帐；
（六）做好各类业务工作数据的统计、上报工作。
第十七条 业务领导岗职责
（一）按职责和权限审核或审批机动车和驾驶员有关业务；
（二）负责车管业务及工作人员的日常管理、考核；
（三）负责处理业务工作中遇到的问题；
（四）负责向上级车管部门上报业务工作中的疑难问题；
（五）负责监督工作纪律，处理群众投诉；
（六）协助上级车管部门查处车管业务中存在和发现的问题。
第五章 日常规范
第十八条 按照《车管所正规化建设手册》建立、健全各种规章制度，规范窗口服务工作；完善车管所形象标识规范，设置窗口标识、业务流程图、业务办理须知、收费公示栏、填表样张、警务监督栏，公示民警、非警务工作人员的照片、警（编）号和办公时间，设置意见箱、举报箱，公布咨询、监督电话。
第十九条 完善便民服务设施，设置低柜台，实行开放式办公。设立办事等候区、书表区和交通安全宣传区，提供业务咨询或导办服务，提供群众所需的桌椅、笔墨、剪刀、胶水和样表，设置公用电话、饮水机等便民设施。
第二十条 简化工作流程，提高办事效率，推出和落实便民利民措施，全面推行“首问负责制”、“限时办结制”、“当日办结制”、“业务退办单制”、“一窗式”、“一站式”服务。
第二十一条 制定文明用语、服务忌语，窗口人员推广使用普通话。民警按规定着制式警服，保持良好警容，持证上岗。非警务工作人员应统一着装，佩戴胸卡，行为规范。
第二十二条 在办牌办证、考试、检测等场所播放交通安全宣传片，设置交通安全宣传栏、展板等设施，落实交通安全宣传工作。各科目考试前，组织参加考试人员观看交通安全宣传片；全科考试合格后，考试民警对参加考试人员进行交通安全教育。
第二十三条 下列事项实行提前告知服务，并提供多渠道查询方式：
（一）对临近强制报废的机动车，在报废期满前２个月未办理报废手续的；
（二）对机动车超过检验有效期２个月未检验的；
（三）对机动车驾驶证超过有效期９个月未审验换证将被注销的；
（四）对机动车驾驶人在一个记分周期结束后超过９个月未按规定提交身体条件证明将被注销的。
第六章 指导监督
第二十四条 市级公安交通管理部门负责对所委托的县级公安交通管理部门办理机动车登记和驾驶证业务进行培训、指导和监督，并对委托行为的后果承担法律责任。
省级公安交通管理部门组织开展对县级车辆管理所的等级评定工作。
第二十五条 市级公安交通管理部门要设立对县级车辆管理所的指导机构，由专人负责对县级车辆管理所进行业务指导、监督检查，及时传达贯彻车辆管理新政策、新规定，发现、解决其工作中存在的问题。
第二十六条 市级公安交通管理部门每年应对县级车辆管理所民警和非警务工作人员进行一次全员轮训，不定期举办对机动车登记审核、查验，驾驶证受理、考试等岗位业务骨干人员的分类培训，对新任的县级车辆管理所领导进行培训，提高业务管理水平。建立民警培训记录台帐。
从事机动车驾驶证考试的考试员和机动车查验工作的查验员应当经过省级交通管理部门统一培训和考试，取得相应的资格，持证上岗。
第二十七条 市级公安交通管理部门每月对县级车辆管理所的业务工作和队伍建设情况进行一次全面检查，严格检查机动车登记、驾驶证业务办理和收费情况，检查档案的数量应不少于新增档案总数的５％，核对各种牌证、检验合格标志的保管和使用情况，并建立检查台帐。
每周通过计算机系统分析业务数据，对异常数据进行排查。严格计算机数据质量管理，做好数据录入质量校验，确保数据质量满足业务管理和执法查询需求。
第二十八条 严格机动车号牌、行驶证、登记证书、机动车驾驶证、检验合格标志、防伪膜等国家法定的证件、标志的申领和订购，以上物品的申领和订购必须通过市级公安交通管理车部门登记审核并备案，严禁自行制作和印刷。
第二十九条 县级公安交通管理部门应当与交通、质量技术监督、卫生行政管理和农机管理等部门建立联系制度，定期通报有关信息。
依法对机动车安全技术检验机构、机动车驾驶培训学校、提供驾驶人身体检查证明的医疗体检机构、办理上道路行驶的拖拉机牌证及驾驶证的农机部门进行监督，发现存在不切实履行职责的行为要及时通报相关主管部门依法、依规进行处理。
第七章 责任追究
第三十条 市级公安交通管理部门对县级公安交通管理部门违规办理机动车登记和驾驶证业务行为及造成的后果给予相应的处理。处理种类包括：警告、停止业务办理、取消业务委托。
第三十一条 警告、停止业务办理由市级公安交通管理部门作出，并报省级公安交通管理部门备案；取消业务委托由市级公安交通管理部门提出意见，报省级公安交通管理部门核准。对处警告、停止业务办理的，市级公安交通管理部门要书面告知，并制作《整改通知书》。
第三十二条 被处警告、停止业务办理的县级公安交通管理部门，要及时进行整改。被处警告的整改时间为１５日，整改期间，可办理相关业务。被处停止业务办理的整改时间为３０日。停止业务办理期间，有关车管业务由市级公安交通管理部门办理。
被处停止业务办理的县级公安交通管理部门，整改期满后要求恢复的，向市级公安交通管理部门提出申请。市级公安交通管理部门答复时限不超过１５日。经检查验收，符合规定的，准予恢复业务。答复时限自收到申请之日起计算。
第三十三条 被处取消业务委托的县级公安交通管理部门，整改时间为１年。有关印信由市级公安交通管理部门收回保管。重新申请办理机动车登记和驾驶证业务的，按本规定第四条办理。
第三十四条 县级公安交通管理部门办理车管业务中有下列情形之一的，视情节轻重处以警告或停止业务办理。
（一）不落实警务公开；
（二）民警未经市级公安交通管理部门培训上岗、未经省级公安交通管理部门培训合格的考试员、查验员上岗；
（三）为辖区外申请人核发摩托车驾驶证；
（四）考场秩序混乱，擅自减少考试项目、降低考试标准；
（五）审查非法定项目；
（六）擅自修改计算机程序；
（七）存在“冷、硬、横、推”现象，影响恶劣；
（八）存在乱收费、指定保险、指定体检医院、安检机构和推销非法定交通安全产品等问题；
（九）阻挠或抵制上级公安交通管理部门检查；
（十）存在其他严重违规行为，情节严重。
对有上述第（二）款情形的，责令参加培训。对有上述第（四）款情形的，可视情节暂停当次考试，并取消当次考试成绩，追究考试责任人和考试工作主管领导相关责任。情节严重的，考试工作由市级公安交通管理部门接管。
第三十五条 县级公安交通管理部门有下列情形之一的，取消业务委托。
（一）为盗抢、走私、非法拼（组）装、报废车辆以及未列入车辆产品《公告》的机动车办理牌证的；
（二）为不检验或检验不合格车辆核发检验合格标志的；
（三）为不符合驾驶许可条件的人员发证或者不考试发证、考试不合格发证、买卖驾驶证的；
（四）一年内驾龄的摩托车驾驶人交通肇事死亡人数占全部摩托车驾驶人交通肇事死亡人数的比例达到３０％以上的；
（五）在辖区外办理机动车登记和驾驶证业务的；
（六）举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班的；
（七）群众对车辆管理所的满意率低于７０％的；
（八）在县级车辆管理所等级评定中被评为等外车辆管理所或弄虚作假的；
（九）一年内两次被处停止业务办理的；
（十）有其他违规行为，影响恶劣的。
对有上述第（一）至（二）款情形的，取消办理有关机动车登记业务委托。对有上述第（三）至（四）款情形的，取消办理有关驾驶证业务委托。对有上述第（五）至（十）款情形的，取消所有授权机动车登记和驾驶证业务委托。并对有关责任人取消考试员、查验员资格，收回证件，限期调离车管岗位。触犯刑律的，依法追究法律责任。
第三十六条 对市级公安交通管理部门不履行监管职责、失察失管或查处不力的，追究有关责任人的责任。对隐瞒不报、压案不查或包庇袒护的，从严追究。对县级公安交通管理部门不配合检查或阻挠检查的，追究有关责任人的责任。
第八章 附 则
第三十七条 本规定由省公安厅交通警察总队负责解释。
第三十八条 本规定自印发之日起施行。
荆门市人民政府办公室关于印发《荆门市中心城区出租汽车客运管理规定》的通知
湖北省荆门市人民政府办公室
荆门市人民政府办公室关于印发《荆门市中心城区出租汽车客运管理规定》的通知
荆政办发[2007]91号
各县、市、区人民政府，屈家岭管理区，荆门经济开发区，市政府各部门：
《荆门市中心城区出租汽车客运管理规定》已于2007年9月30日经市七届人民政府第3次常务会议审议通过，现印发给你们，请遵照执行。
二○○七年十二月三十一日
荆门市中心城区出租汽车客运管理规定
第一章 总则
第一条为加强我市出租汽车客运管理，规范经营行为，根据《湖北省道路运输条例》、《湖北省出租汽车客运管理办法》，结合我市实际，制定本规定。
第二条本规定适用于本市中心城区出租汽车客运经营企业及从业人员经营活动的管理。
第三条市交通行政主管部门负责全市出租汽车客运管理工作。市道路运输管理机构（以下简称运管机构）具体负责本市中心城区出租汽车客运管理工作。
公安、工商、物价、建设、质监、财政、环保、劳动和社会保障等部门应在各自职责范围内，协同交通行政主管部门做好出租汽车客运管理工作。
第四条出租汽车客运管理坚持统一管理、公平竞争、合法经营、方便群众的原则。
鼓励出租汽车客运经营企业实行规模经营。鼓励和推进出租汽车客运行业的科技进步，逐步建立和完善先进的指挥调度和监督管理系统。
第二章 经营权管理
第五条市中心城区出租汽车客运经营权实行有偿使用。经营权管理实行一权一车制度。
第六条出租汽车客运经营权有偿使用应坚持公平、公正、公开的原则，制定有偿使用实施方案，按规定报上级有关部门审核并经省人民政府批准后，由市交通行政主管部门根据批准的方案组织实施。
第七条出租汽车客运经营权可通过以下方式取得：
（一）以服务质量为主要竞标条件的招标或协议出让；
（二）经营期内依法兼并、收购。
第八条运管机构应与取得出租汽车客运经营权的企业签订出租汽车客运经营权出让协议，协议内容包括经营权使用期限、有偿使用费的缴纳、双方的权利和义务、经营管理及服务承诺等。
第九条出租汽车客运经营企业在规定的经营权有偿使用期限内，享有经营权。出租汽车客运经营企业依据本规定取得经营权后，方可从事经营活动。
客运出租汽车经营权转让应经交通行政主管部门批准并按照规定程序进行。严禁擅自转让经营权。擅自转让经营权的，由交通部门收回后重新出让。凡擅自转让经营权所产生的一切后果由买卖双方当事人自行承担。交通行政主管部门对以买卖出租车辆为名，实质变相转卖出租汽车客运经营权的行为要依法依规进行查处。
第十条出租汽车客运经营权有偿使用费按年度缴纳，全额上缴市财政。财政部门按本年度经营权有偿使用费收缴总额30％的比例提取专项资金，用于出租汽车客运基础设施建设和管理、先进技术推广、行业文明创建以及出租汽车客运管理，实行专款专用。
第三章 经营资质
第十一条从事出租汽车客运经营的企业应当具备下列条件：
（一）有符合规定数量及要求的出租汽车或相应的资金、资产；
（二）有符合规定的停车场地、经营场所；
（三）有符合规定的管理人员和驾驶人员；
（四）有健全的管理制度；
（五）法律、法规、规章规定的其他条件。
第十二条凡取得出租汽车客运经营权的企业应当向运管机构申请核发道路运输经营许可证,并依法办理工商登记，方可营业。
第十三条取得出租汽车客运经营权的企业应自取得经营权之日起60日内办理购车和车辆入户手续。在办结车辆入户手续后10日内，到运管机构办理道路运输证。运管机构应当在受理申请之日起10个工作日内作出答复，对符合条件的核发道路运输证。
第十四条出租汽车客运经营企业停业、歇业、合并、分立、迁移经营场所、变更名称，或者更新、增加、减少出租汽车以及车辆报停、过户的，应到原批准机关办理相关手续。
第十五条严禁未达到国家规定技术标准的车辆从事出租客运。
第四章 经营服务
第十六条出租汽车客运经营者不得异地经营（送客到异地的除外）。
第十七条出租汽车客运经营企业应当为所属车辆和从业人员提供下列服务：
（一）业务培训；
（二）代办有关证件、票据、车辆检验及换发证照等手续；
（三）代缴有关规费；
（四）代办车辆报废更新手续；
（五）服务合同约定的其他服务内容;
（六）依法对所属车辆足额投保，并协助办理理赔事宜；企业代办非强制保险项目的，应当取得承租人或经营者的同意。
第十八条出租汽车客运经营企业应当遵守下列规定：
（一）严格遵守国家法律、法规、规章，接受行业管理部门及有关部门的管理、监督、检查和业务指导；
（二）建立健全安全管理、车辆管理、从业人员管理、服务质量管理、治安防范管理、奖惩等内部规章制度，做好出租汽车客运的治安保卫和营运安全工作；
（三）健全和完善车辆及出租汽车驾驶员监管制度。履行企业法人安全生产主体职责，实行车辆运行IC卡管理，每半月召开一次安全运营分析会。定期对从业人员开展优质服务和安全生产等内容的培训教育，并做好记录备查；
（四）组织本企业管理人员每周检查从业人员的服务质量，检查的内容要记录在案；
（五）不得聘请无出租汽车客运从业资格证和服务监督卡的人员从事出租客运；
（六）执行行业管理部门的各项应急决定，及时完成外事、抢险、救灾、公益宣传等特殊任务，积极主动配合管理部门进行市场监管和各项活动的开展；
（七）出租汽车客运经营企业应当建立健全受理投诉制度，设立并公布受理投诉电话，及时处理投诉事项，并向投诉人作出答复;
（八）所属车辆发生交通事故的，应当及时派员赶赴现场，协助出租汽车驾驶员处理有关事宜；
（九）协助处理有关经营活动纠纷，及时排除不稳定因素，防止群体事件发生；
（十）按时足额缴纳经营权有偿使用费和其它税费；
（十一）按时如实向运管机构填报有关统计报表。
第十九条出租汽车客运车辆应当符合下列规定：
（一）车辆技术性能良好；
（二）符合交通行政主管部门指定的车身颜色；
（三）车顶安装出租汽车客运顶灯，车内装置空车待租标志；
（四）在车身两侧明显位置，喷印出租汽车客运经营企业名称、标志、监督电话、出租汽车客运价格；
（五）装置经技术监督部门检定合格的收费计价器；
（六）装置安全防护网和消防器材；
（七）车身清洁、油漆完整、座椅卫生、背套整洁，车内清洁无异味；
（八）不得违反规定在车身内外设置、张贴或者悬挂广告。
第二十条未经运管机构批准，出租汽车客运企业不得擅自更新车辆，车辆更新手续未办理完结不得投入营运。
第二十一条出租汽车客运车辆更新办理程序：
（一）由出租汽车客运经营企业向运管机构提出车辆更新申请并提供相关资料；
（二）经运管机构审核批准后购置新车，由企业经办人员持批件到公安车管部门办理车辆更新手续；
（三）企业经办人员持更新车辆的行车证、机动车登记证书等相关资料到运管机构办理更新车辆营运手续。
第二十二条出租汽车驾驶员实行从业资格管理制度。凡从事出租汽车经营的驾驶员,应当参加与营运活动相应的职业培训和从业资格考试,取得由运管机构颁发的营业性道路运输驾驶员从业资格证书（出租客运类）(以下简称从业资格证书)和服务监督卡,方可从事出租汽车客运经营活动。
第二十三条运管机构应建立出租汽车客运驾驶员管理库，加强对出租汽车驾驶员的管理，为出租汽车客运经营企业提供选择聘用驾驶员的信息。
第二十四条被聘用的驾驶员和出租汽车客运经营企业双方应当签订荆门市中心城区客运出租汽车驾驶员规范经营服务协议（以下简称服务协议），并报运管机构备案。
第二十五条出租汽车客运经营企业不得选聘已签订服务协议的在岗人员或被运管机构收回服务监督卡的人员。
第二十六条服务监督卡应实行审验制。审验不合格的，运管机构应收回服务监督卡，其人员必须参加培训学习经考核合格后重新申领服务监督卡。
超过有效期限未接受审验的，服务监督卡自行失效，不得继续使用。
第二十七条出租汽车客运驾驶员在营运服务时，应当严格遵守下列规定：
（一）出租车车况良好，设备齐全；
（二）车容车貌整洁美观。保持车厢、行李厢整洁卫生无污损。使用统一的座椅卫生背套，保持座椅卫生背套整洁干净。不在车厢内乱挂其它杂物；
（三）随车携带相关证件；
（四）在仪表盘右端固定卡座上摆放出租汽车驾驶员服务监督卡，不得污损或遮挡服务监督卡；
（五）服装整洁，仪表端庄，服务热情，语言文明，待客礼貌。不得在车内吸烟，不乱扔废弃物；
（六）空车待租时应显示空车待租标志，夜间同时启亮空车待租标志和顶灯，乘客上车后应启动计价器；
（七）对老、弱、病、残、幼、孕以及急需抢救人员等特殊乘客优先服务；
（八）按照乘客要求或合理的线路行驶，不得故意绕道，未经乘客同意不得招揽他人同乘；
（九）不得在禁止停车的路段停车上下客、候客或揽客，不得超过核载人数运送乘客；
（十）按计价器显示的金额进行收费，不得擅自压价、抬价；
（十一）按规定使用出租汽车专用发票，不得转让、转卖、涂改、伪造票据或使用假票、废票；
（十二）不得敲诈、刁难乘客，不得利用出租客运汽车进行违法犯罪活动；
（十三）拾到乘客遗失的钱物应及时归还失主，无法归还时应上交所在企业或运管机构；
（十四）遵守公共场所秩序，按序出车，不得欺行霸市，强拉强运，不得无故拒载。
第二十八条出租汽车驶出荆门城区或者去偏僻地区时，出租汽车驾驶员应当到就近的公安机关或出租汽车治安登记点办理验证登记手续。
第二十九条醉酒者和精神病患者乘坐出租汽车应有人监护。乘客不得携带易燃、易爆、易腐蚀、有毒等危险品和管制刀具，不得提出违反本办法和交通管理规定的要求。
第五章 权益保障
第三十条出租汽车客运经营企业应与经营者签订经营合同，明确出租车车辆产权和经营权归属、服务费收取标准、收入分配比例、双方的权利及义务。
第三十一条出租汽车客运经营企业应按物价部门核准的项目和标准收取服务费。 出租汽车客运经营企业对经营者收取或代收代缴的各项费用项目和标准，应按有关部门的规定执行。第六章企业服务质量信誉考核 第三十二条实行出租汽车客运经营企业服务质量信誉考核制度，对出租汽车客运经营企业的办公场所、机构设置、管理制度、经营行为、服务质量、安全生产等实行记分评价考核。
第三十三条客运出租汽车车容车貌，车辆卫生，服务监督卡和座椅卫生背套的使用等情况，纳入企业服务质量信誉考核。对违规经营车辆数占企业车辆总数5％以上的出租汽车客运经营企业，考核按不合格处理。
第三十四条运管机构应当建立考核管理档案，并根据日常检查情况每季度进行一次考核，每年进行一次企业等级综合评定。
对季度考核连续两次不合格的企业，予以通报和取消本年度企业评先资格，并由运管机构责令其限期整改；逾期整改不合格或拒不整改的，运管机构上报交通主管部门批准，调整该企业部分或全部出租汽车客运经营权到考核优秀、经营管理规范、服务质量好的企业。
第三十五条由交通行政主管部门制定出租汽车客运经营企业服务质量信誉考核办法。
第七章 奖励与处罚
第三十六条开展出租汽车客运行业创文明服务优质企业、创文明服务示范车活动，每年进行一次评选，对获奖企业和个人给予奖励。
第三十七条出租汽车客运经营企业或出租汽车驾驶员有下列行为之一的，给予表扬或奖励：
（一）积极主动参与行业管理部门开展的各项活动，成绩突出的；
（二）文明经营，礼貌待客，多次受到乘客表扬的；
（三）遵章守纪，安全行车成绩显著的；
（四）主动、积极承担抢运、抢险等紧急运输任务的；
（五）拾金不昧，主动寻找并归还乘客遗失钱物的；救死扶伤、见义勇为，事迹突出的。
第三十八条出租汽车驾驶员有下列违章违规行为之一的，记入从业资格证书违章记录栏和驾驶员管理库违章记录查询栏内;一年内累计违章记录达到5次的,应当参加运管机构统一组织的集中脱产培训学习：
（一）营运时未携带道路运输证、从业资格证书和不按规定放置服务监督卡的;
（二）车容不整洁、不按规定安装和更换座椅卫生背套、车内污染有异味的；
（三）不按规定粘贴投诉举报提示标牌，遮挡、涂改服务监督卡或证件不符的;
（四）营运标识不全、破损严重的;
（五）刁难乘客、无故拒载、中途甩客或故意绕道行驶经举报核实的;
（六）不使用计价器，未按规定收费,直接或变相多收费的；
（七）被暂扣道路运输证、从业资格证书,逾期不接受处理的；
（八）其他违章违规行为。
第三十九条出租汽车驾驶员有下列行为之一，并经查处核实的，收回服务监督卡：
（一）出租汽车驾驶员在集中脱产培训学习期间仍从事出租汽车驾驶的；
（二）违反本规定中第三十八条，一年内参加集中脱产学习达到两次以上的；
（三）敲诈勒索、侮辱、殴打乘客，情节严重的;
（四）私自拆卸、调整计价器,利用计价器作弊坑骗乘客的;
（五）经聘用单位和个人举报，受聘人非法侵占或变相侵占营运收入的；
（六）将乘客遗失物品据为己有的;
（七）欺行霸市、强拉强运及其他方式扰乱出租汽车客运市场秩序的;
（八）新闻媒体曝光、群众投诉的重大违章行为,给行业造成恶劣影响的;
（九）用出租汽车从事非法活动的;
（十）发生重特大责任交通事故的；
（十一）其他应当收回服务监督卡的行为。
第四十条运管机构建立出租汽车驾驶员不良信誉记录制度，被收回服务监督卡驾驶员的姓名和相关信息资料列入驾驶员管理库。
第四十一条违反本规定的，由运管机构和其它有关部门依照《湖北省道路运输条例》、《湖北省出租汽车客运管理办法》等有关法律法规，依法进行行政处罚。
第四十二条交通行政主管部门、运管机构及其工作人员有下列行为之一的，由所在单位或其上级主管部门、行政监察机关给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）不按规定办理出租汽车客运有关审批手续的；
（二）不按规定履行监督管理职能，不文明执法的；
（三）不按规定受理乘客投诉，造成严重后果的；
（四）对违法行为不依法制止、处罚的；
（五）违反法律法规规定的其他行为的。
第八章 附则
第四十三条各县（市）的出租汽车客运管理可参照本规定执行。
第四十四条本规定自发布之日起施行。
法社会学语境下中国式民主积极性的困境 -
- ----基于文化和观念
民主积极性主要体现在民主行动参与的积极性上。包括：从思想到行动宣传民主，参与民主，鼓励民主；引导别人参与民主，影响别人的行为，简单讲是责任心加上民主行动。历史地考察，每一次民主运动往往离不开农民，农民的民主运动是在流民的号召下，通过争取民主权利，反抗民主压迫，不得已而采取的抗争，大多以失败告终。民主运动触动了百姓的底线，迎合了民众的现实需求，才得以产生和发展。现如今，民主参与的积极性除了体现在通过基本的民主途径争取民主权利之外，更多的融合了体制外渠道，法外渠道。比如，上访，网络民主等等。在互联网上，民主的热情看似高涨，所谓的民主人士则更多的是虚拟世界的观客，看客，心态往往夹带一时激愤，放纵和泄愤的非理性因素。一旦脱离这个环境，除非涉及个人的重要利益，个体很难自省的主动或者号召大家参与公共权权利事务。以成立业委会为例，笔者曾考察过几个小区，往往起初几个人达成一项决议，当时热情很高，第二天就很少有人过问，也就不再找什么组织，主管部门交涉了。揭示造成这种现象的根源，需要从我们的文化环境环境和观念中找寻答案。
小农意识至今是，但不是决定一切中国问题的唯一原因。中国社会长期受农业文明影响，个人利益圈子化，社会责任感缺失，利益的争取和社会事物的参与不仅取决于现实法治社会的公民责任感，还取决于个人的偏好权利体和自己的亲疏远近关系，等等，比如自己老板和父母交代的事情往往努力去做。熟人社会的礼教秩序是影响中国人民主行动的主观参与惰性因素之一。
中国人凡事不爱出风头，当面不急攻，随大流的心理是影响因素之二。在这种心理下，大家凡事不做第一，不愿不敢做第一。在涉及大多数人的事物时，如果利益的得失与个体关系不够强烈，比如不涉及重要的人身和财产利益，或者仅仅是间接地涉及小的利益时，大多持放任态度和搭便车心理。甚至把争取公众权利的行为解释为出风头，处理问题的幼稚化和简单化。一旦有了第一个，第二个，人数达到一定优势，又开始转变策略，采取跟随策略。这不但是一种明哲保身的易学之道，也是国人的文化观念的反应，现实中的极端势力压制个体民主权利的个案一定程度上加剧了国人的这种文化观念。社会学认为，行为由社会角色期待决定，也就是说你的行为建立在认为社会要求你应该如何做的基础之上。一贯的集体行动模式反映的就是这个理论。不同的环境下，个体产生不同的环境角色心理。比如，北京市很多交通路口行人违法很普遍，即使外国朋友来北京也都不遵守交通规则，因为他们觉得不守法反而不好意思。所以法制观念和法律的完备乃至法制监督绝不是法的遵守和实施的根本原因，观念和社会文化结构才是症结所在。
不但是国家，包括地理环境的隔绝机制，社会背景和国家管制在内的整个文化环境塑造了国民的忍性，耐性和屈从性。这是民主积极性不高的又一影响因素。民主参与的渠道堵塞，社会民主组织的准入困难重重，极大的束缚了民主的积极性，传统家家族观念和等级秩序下，民众自组织能力先天不足。国家对组织束缚得过死过严，致使组织后天畸形，要那么夹缝中生存，要么沦为强势利益集团的代言人。面对非正当的强势，很多人待遇斗争，恐于斗争，犹犹豫豫，畏手畏脚。社会社会尚未形成保障权利人敢于斗争的体制和法律环境，不到万不得已，妥协，搁置，时间往往成了解决一切的最有效艺术策略。
落笔至此，也就不难理解国人民主积极性不高的现实障碍了。体制不是借口，国家管理也不是挡箭牌，民主意识的提升，民主权利的的争取无论是个人，还是集体，事关我们每一个公民的利益，国家的长治久安。社会的和谐不仅是政府的事，更是每一个文化自觉的公民的责任。解决这一困境，不仅需要领导者的敏锐的洞察力，改革的魄力和信心。更取决于社会的信任，和合法争取权利的行动，这迫切我们以提升个体自主性为突破，从思想到行动的大解放。我们可喜地看到，伟大的中国共产党正在领导全面的推进社会改革，尽管我们存在这样那样的问题，政治体制的改革总会进行，只是时间问题。我们需要的不仅是宽容，理解，更需要做好自己的事。全球化语境下，中国年轻一代的觉悟，责任心和爱国情怀给伟大的民族国家的民主化未来带来了希望。
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潘佳 作者单位：河北大学政法学院 e-mail-pjpj99@foxmail.com.
